巴拿馬運河通航

1914年8月15日

巴拿馬運河於1914年8月15日開始通航。從16世紀有關在中美洲開鑿運河主張的提出,到1914年美國把運河鑿成通航,前後經過了300多年。由於巴拿馬運河具有重要的經濟和軍事意義,帝國主義都曾企圖占有對運河的控制權。1878年,法國人捷足先登,從哥倫比亞取得了運河的開鑿權,並於1883年開始動工。工程雖然先後進行了10多年,但到1889年因財政和技術困難而停工。1902年,美國收買了法國巴拿馬運河公司的全部權利。美國從1904年繼續施工,到1914年完成。
巴拿馬運河開通後,縮短了美國東西海岸間的航程,紐約和舊金山之間縮短了7800多海里,給美國的軍事侵略和對外貿易,特別是對拉丁美洲的控制和擴張,帶來了極大的好處。在經濟上,美國通過這條運河取得巨額利潤。從1960—1970年十年中,所得的通航費就達7.57億美元,這還不算美國船隻由於通過運河縮短航程而節約的50多億美元,以及美國從運河其他方面得到的巨大好處。而美國付給巴拿馬的運河租金卻很少,由於巴拿馬人民的鬥爭,雖經幾次增加,然而每年只不過193萬美元。與此同時,在運河的修鑿過程中,巴拿馬人民遭受了無窮的災難和痛苦,約有7萬多工人死在工程中。因此,當時有人曾把巴拿馬運河的河岸稱之為“死亡的河岸”。

歷史上的 月 

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