上海“金山”號駁船遇難渤海灣

1989年10月31日

1989年10月31日凌晨零時30分,上海港駁船運輸公司的一艘載重量為4359.7噸的“金山”輪在渤海灣突遇氣旋風后下落不明而遇難。
“金山”輪是10月30日下午2時30分從天津塘沽新港裝煤後返滬的。31日零時30分,上海海岸電台收到“金山”輪發出突遇10級大風的加急電報,隨後駁船運輸公司每隔半小時發加急電報與“金山”輪聯繫,但一直未獲回電。交通部和上海市人民政府領導聞訊後極為重視,立即部署尋找措施;同時,請山東的煙臺,大連、天津等港口、海監部門協助尋找。在中國海上搜救中心的組織下,海軍、空軍、煙臺救撈局派出飛機、艦艇、救撈船多方尋找。由於渤海灣海區風浪一直較大,搜尋工作極為艱苦。
11月1日至5日在山東的長島、龍口一帶海域陸續發現漂浮物及遺體。
11月14日21時30分,經交通部煙臺救助打撈局等單位的多方搜尋和探查,確認失蹤的上海“金山”輪沉沒在渤海北緯38度28.5分、東經120度17.5分的深海處。
上海“金山”輪的船員除已發現的7具遺體外,其餘下落不明。

歷史上的 月 

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