京張鐵路

北京到張家口間的鐵路，是中國自建的第一條鐵路。京張路權，英、俄爭奪不下，後以中國自辦外人不得干預妥協。英俄估計中國無人無錢無力修造京張路，甚至揚言中國修京張路的工程師尚未出生。1905年(光緒三十一年)督辦關內的鐵路大臣袁世凱奏準籌建京張鐵路，提取關內的鐵路餘利七百二十九萬兩作經費。後又奏設京張鐵路局，以陳昭常為督辦，詹天佑為總工程師兼會辦。自1905年(光緒三十一年)動工，1909年9月24日(宣統元年八月十一日)全線通車。該路全線一百七十多公里，其中居庸關到八達嶺一段地形複雜，工程量大，施工困難。詹天佑採用兩端對鑿、中間開豎井向兩頭開鑿的方法，獲得成功。在青龍橋一帶山險坡陡，以“之”形線路代替螺旋式鐵路，使列車爬上八達嶺的山嶺，成為鐵路工程上的一個創舉。中國自建的第一條鐵路的通車，粉碎了帝國主義輕視中國人的讕言。

京張鐵路字典分解

鐵路的解釋 [railway;railroad] 行駛通道或軌道的一種,由鋼軌構成,早先是由木製,但現在通常為鋼製,通常由鋼軌首尾相接鋪成兩條線,構成供車輛行駛的永久性道路

也學習下：京師八旗【歷史知識】

清統一全國後，八旗官兵分別駐防京城及各地。其駐守京城者曰“京師八旗”，或稱“駐京八旗”。其制，以皇城為中心，各按方位駐紮：鑲黃旗居安定門內，正黃旗居德勝門內，並在北方;正白旗居東直門內，鑲白旗居朝陽門內，並在東方;正紅旗居西直門內，鑲紅旗居阜成門內，並在西方;正藍旗居崇文門內，鑲藍旗居宣武門內，並在南方。京師八旗設驍騎、前鋒、護軍、步軍、健銳、神機等營，並選上三旗滿洲、蒙古為侍衛親軍，以司禁衛。