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淞滬鐵路

清光緒二十四年 (1898) 修築,北起上海吳淞炮台灣 (上海市吳淞鎮北),南至上海閘北老靶子路 (今上海市北站附近)。長16.1公里。滬寧線建成後,成為滬寧線的支線。


舊鐵路名。在上海市北部。1876年英商自吳淞炮台灣至上海閘北築長16.1千米的窄軌鐵路,稱吳淞鐵路。僅通車一年,由清政府購回拆除。1897—1898年重築,稱今名。1904年併入滬寧鐵路作為支線。1932年炮台灣至吳淞鎮段1.3千米被拆。南端江灣以南段已改建為城市高架軌道交通線。尚存路段1997年拆除。

淞滬鐵路字典分解

鐵路的解釋 [railway;railroad] 行駛通道或軌道的一種,由鋼軌構成,早先是由木製,但現在通常為鋼製,通常由鋼軌首尾相接鋪成兩條線,構成供車輛行駛的永久性道路

多學一學:淞滬市區督辦署【歷史官職】

官署名。北洋政府設定,依照民國十四年(公元1925年)五月三十日臨時執政府公布的《淞滬市自治制》和《凇滬市區督辦署官制》的規定,淞滬市區督辦由臨時執政特任,辦理市區內國家行政事務,並監督市自治事務;副職有會辦二人;督辦署置總務廳與交涉、財務、工務、港務四處,各廳、處得分科辦事。設官有廳長、處長、科長、科員、秘書、視察、技正、技士等,並得酌聘顧問、參議等員。督辦監督、指揮市區內的外交部特派、淞滬交

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