保路運動
辛亥革命前夕中國人民反對清政府對外出賣鐵路主權的愛國運動，亦稱保路風潮，是收回利權運動的繼續和發展。1911年5月(宣統三年四月)清政府宣布“鐵路國有”政策，將已準歸商辦的川漢、粵漢鐵路收歸國有，隨後又與英、法、德、美四國銀行團訂立《粵漢川漢鐵路借款契約》，將路權出賣給帝國主義。清政府出賣路權的罪行，引起湘、鄂、川、粵四省與鐵路有緊密聯繫的廣大民眾的憤怒，也直接侵犯了地方紳商資產階級的利益，因此四省迅速掀起具有廣泛民眾基礎的保路運動。運動開始時是由立憲派領導的，採用開會宣傳、進京請願的方式，要求清政府收回成命，力圖將運動限制在“文明爭路”的範圍內。但清政府悍然拒絕並嚴禁保路運動。廣大民眾逐漸突破“文明爭路”的束縛，長沙、株州萬餘工人舉行罷工示威，湖北宜昌數千築路工人與清軍發生武裝衝突，湖南學生罷課抗議清政府的賣國行徑，留日學生與海外華僑也堅決主張和清政府抗爭到底。四川的保路運動尤為激烈，各地紛紛成立保路同志會。8月24日(七月一日)成都召開有萬人參加的保路大會，號召罷市、罷課、抗糧抗捐。四川的革命黨人和哥老會力圖把保路風潮引向武裝起義。9月17日(七月二十五日)清四川總督趙爾豐誘捕保路同志會代表羅倫、蒲殿俊等，封閉鐵路公司，憤怒的民眾數萬人齊集督署門前要求釋放被捕人員，趙爾豐竟下令開槍打死民眾幾十人，造成流血慘案。訊息傳出，全省沸騰，各地紛紛組織保路同志軍，發動武裝鬥爭，旬日間就有十幾萬起義軍進攻成都。保路運動的猛烈發展使清政府驚慌萬狀，急忙從湖北調新軍入川鎮壓，湖北新軍中的革命黨人趁機發動武昌起義。
保路運動字典分解
運動的解釋 (1) [move;turn around]∶運行轉動因天時而行罰,順陰陽而運動。——《新語》(2) [utilize;put to u